内饰分析:
内饰的变换可以说是翻天覆地,和上一代卡罗拉(参数|询价)截然不同。新内饰无论是质感、还是视野,都有大幅度提升,外后视镜位置也进行了优化。
中控屏幕也是最低配版本没有的,其实说到这里,相信大多数人已经开始倾向于精英版了。中控屏幕尺寸为9英寸,并且支持CarLife和手机互联/映射,这些配置在最低配上都是没有,无异会为我们后期用车带来很大的困扰。
说到这,我们不妨算个帐,作为1.2T的次低配车型,精英版比先锋版贵出了8000块,然后你可以得到倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、9英寸中控屏幕、蓝牙电话、车联网、CarLife这些功能,都是非常有用的配置,并且后期如果自行加装,付出的成本远高于8000块。
动力分析:
全新卡罗拉1.2T发动机动力参数 | |
发动机型号 | 9NR-FTS |
排量(mL) | 1197 |
气缸排量形式 | L型 |
汽缸数 | 4 |
最大功率(kW/rpm) | 85/5200-5600 |
f峰值扭矩(Nm/rpm) | 185/1500-4000 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
全新一代卡罗拉共有1.2T和双擎两种动力版本,其中双擎车型的整体售价为偏高一些,不过预算允许,我个人还是很推荐大家购买双擎版的,因为除了油耗更低之外,丰田的这套混动系统动力输出也非常上乘,对整车质感提升是很明显的。
动态试驾感受可以参见爱卡汽车之前的试驾文章,文章末尾有链接。这里简单的跟大家聊一下,TNGA架构下,全新一代的卡罗拉操控比原来是要好很多的,转向响应性很好,悬挂动作也干脆利索,比原来要好开了很多,更有高级感。无论是1.2T还是双擎版本,都挺省油,这一点不需要担心,动力储备谈不上多充沛,就是家用够用的水准。
那最低配值得买吗?
这个问题分两面说,如果最低配车型跟同价位同级别竞品相比,我认为是值得购买的,原因就在于它出色的安全性配置和那套很好用的驾驶辅助系统。
那如果和次低配车型相比,我认为还是次低配的精英版更合适一些,多花的8000元,得到的配置太实用了。没倒车影响、没手机互联对多数消费者来说,用起来还是挺不方便的。
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